Kolejnym przystankiem w podróży po kolejowych zestawach LEGO są lata 80. Po opisywanej wcześniej Niebieskiej Erze, tory zmieniły kolor, konstrukcje stały się bardziej dopracowane, minifigurki stały się powszechne i różnorodne.
Pierwszą część historii klockowych pociągów, obejmującą lata 1964-1979 opisaliśmy tutaj:
Szara Era
Lata 80. to czas pociągów poruszających się po szarych torach (light gray). Spośród prawie 30 zestawów „kolejowych” wydanych w 1980 roku wyróżnić warto składający się z niemal 800 elementów, zasilany systemem 12V LEGO 7740 Pociąg Pasażerski Inter-City w żółto-czerwonych barwach, z 10 minifigurkami, czarno-czerwoną lokomotywę (7750), czerwony wagon pocztowy (7820) oraz model stacji kolejowej w zestawie 7822 czy prosty przejazd kolejowy (7834).
Kolejny rok przyniósł tylko dwa zestawy – poza kontrolerem napięcia (7862) do sprzedaży trafił LEGO 7725 Pociąg pasażerski, w czerwonym kolorze z jedną minifigurką, nieco krótszy od opisywanego wcześniej 7740.
Dziewięć nowych zestawów „kolejowych” pojawiło się w 1983 roku. Zbudowany z 570 elementów model pociągu towarowego (7727), z dwiema minifigurkami, żółtym wózkiem widłowym, wagonem otwartym i zadaszonym prezentował się nowocześnie i różnorodnie – wiele towarów, obsługa, różne typy wagonów.
W zestawie 7815 można było natomiast zbudować wagon sypialny w żółto-czerwonych barwach, mogący stanowić rozszerzenie składu pociągu 7740. Ciekawostką był zestaw prezentujący wagon do naprawy trakcji i oświetlenia (7821), zbudowany z 90 elementów, z dwiema figurkami pracowników kolei. Zestaw 7824 prezentował drugą w szarej erze stację kolejową, tym razem z peronem z jednej strony, z czerwonym budynkiem dworca.
Prawdziwą nowością w świecie klockowej kolei był sterowany przejazd kolejowy (7866) z otwieranymi rogatkami, migającymi światłami, ciekawą konstrukcją pomieszczenia dla operatora. Czy ten zestaw można przenieść i odświeżyć w najbliższych latach?
Ostatnie zestawy lat 80.
Rok 1985 przyniósł 6 kolejnych zestawów z szarymi torami. Pociąg pasażerski 7715 z czarno-czerwoną lokomotywą i niebiesko-czerwonymi wagonami nie zawierał napędu. Kolejny pociąg z tamtego roku, pasażerski 7722 zasilany był za pomocą systemu 4,5 V, a w zestawie znalazł się też niebieski wózek widłowy, platforma transportowa i sporo towaru do załadunku.
Flotę żółto-czerwonych pociągów można było powiększyć nabywając zestaw 7735, zawierający zbiornik sygnowany marką Shell czy dwa motocykle. Zestaw 7745 przedstawiał z kolei superszybki pociąg pasażerski, przypominający nieco kształtem pociągi City z XXI wieku. Przejazd kolejowy A.D. 1985, o numerze 7835 był otwierany ręcznie, z użyciem metalowych przeciwwag na rogatkach.
Ostatnie trzy zestawy Szarej Ery ukazały się w 1986 roku – nie były to pełnoprawne pociągi, a ciekawe dodatki pozwalające zwiększyć różnorodność przewożonych ładunków: wagon ze zbiornikami paliwa z logotypem Shell (7813) w biało-czerwono-żółtych barwach, z jedną minifigurką z logo koncernu na torsie, dźwig do załadunku kontenerów – ciekawa, szara konstrukcja, łącząca odcinek drogi z odcinkiem torów kolejowych (zestaw 7823 – prawie 500 elementów i 2 minifigurki) oraz 7839, w którym można było zbudować stanowisko do transportu, załadunku samochodów z białym, dość kanciastym pojazdem oraz czarno-czerwoną wieżą kierownika procesu.
Zakończenie
Przez kolejne 4 lata LEGO nie uraczyło fanów kolei nowymi zestawami, którymi można było rozbudować linie kolejowe. Na kolejne, nowe pociągi, wagony, dworce, przejazdy przyszło czekać do 1991 roku i początku Ery 9V, trwającej aż do 2007 roku. O najciekawszych zestawach tej części historii pociągów w LEGO przeczytacie w kolejnym materiale.
***
W tym roku z produkcji wyleci wiele zestawów LEGO. Ich aktualną listę znajdziecie w naszym zestawieniu Wycofań LEGO 2026.
Po więcej nowości dołączcie do naszej społeczności na Facebooku