spot_img
Strona głównaNewsyKlasyka w (nie)najlepszym wydaniu – recenzja LEGO Technic 42223 Ford GT40 Mk...

Klasyka w (nie)najlepszym wydaniu – recenzja LEGO Technic 42223 Ford GT40 Mk II


60 lat temu na torze we francuskim Le Mans Ford zakończył wieloletnią dominację Ferrari w wyścigach długodystansowych. W okrągły jubileusz wydarzeń LEGO wypuściło zestaw przedstawiający samochód, który dokonał tego historycznego wyczynu.

Zestaw LEGO 42223 Technic Ford GT40 Mk II zadebiutował na początku stycznia. Jego cena katalogowa wynosi 320 zł. W pudełku znajdziemy 793 elementy zapakowane w sześć papierowych torebek. Po zbudowaniu model ma 29 cm długości, 12 cm szerokości i 7 cm wysokości.

fot. Zuzanna Nieckarz

Proces składania rozpoczyna się od budowy ramy podwozia. Równolegle składamy silnik umieszczony w tylnej części pojazdu. To jednostka V8 z ruchomymi tłokami połączonymi z wałem korbowym. Obracanie tylnych kół wprawia wał w ruch, co powoduje pracę tłoków i w prosty sposób symuluje działanie prawdziwej jednostki napędowej. I tu po raz pierwszy pojawia się słowo-klucz całego zestawu: kompromis. Konstrukcja silnika została uproszczona, aby dopasować ją do skali modelu, a część detali wizualnych oddano za pomocą mało atrakcyjnej naklejki. Funkcjonalnie wszystko gra, estetycznie… nie do końca.

Z przodu ramy montujemy mechanizm skrętu przednich kół. Sterowanie odbywa się za pomocą pokrętła umieszczonego na dachu pojazdu. Chociaż nie jestem fanką tego rozwiązania rodem z bajki „Ratatuj”, trzeba przyznać, że sam mechanizm działa płynnie i zapewnia zsynchronizowany, równomierny skręt obu przednich kół.

Po ukończeniu mechanizmów model stopniowo zabudowywany jest nadwoziem. Przy użyciu typowych paneli i belek Technic formowana jest charakterystyczna niska, lecz szeroka sylwetka Forda GT40, wraz z wlotami powietrza oraz osłoną silnika. Niektóre fragmenty nadwozia, zwłaszcza w tylnej części auta, są uproszczone i mniej opływowe niż w rzeczywistości. Przy tej skali i ograniczeniach systemu Technic trudno jednak uznać to za istotną wadę. Całość jest w miarę spójna i przede wszystkim wytrzymała.

fot. Zuzanna Nieckarz

Na etapie budowy nadwozia pojawiają się również naklejki. Obejmują one przede wszystkim numery startowe zwycięskiego samochodu z Le Mans (zwycięstwa dość kontrowersyjnego, polecam zapoznać się z historią wyścigu z 1966 roku) oraz charakterystyczne pasy wyścigowe marki. Na plus należy zaliczyć rezygnację z naklejkowych reflektorów na rzecz klocków.

Proces budowy kończy się montażem kół ze złotymi felgami – najbardziej efektownym wizualnie elementem całego zestawu. Jednak także tu LEGO zafundowało zaskakujący twist: felgi trzeba zamontować odwrotnie, szprychami do środka. W przeciwnym razie koła podczas ruchu po prostu się blokują. Same koła to zresztą najsłabszy punkt zestawu. Oprócz wspomnianego dziwnego rozwiązania problemem są też wystające z felg osie, sprawiające wrażenie, jakby projekt został dokończony w pośpiechu, na pięć minut przed deadlinem. Brakuje tu przynajmniej jednego elementu finalizującego cały proces. Tym bardziej, że taki właśnie znajduje się w rzeczywistym samochodzie. To tzw. motylek (knock off spinner), czyli nakrętka zapewniająca sprawną wymianę kół podczas wyścigu.

W przypadku serii Technic nie sposób pominąć funkcjonalności modelu. Ta jest obecna, ale bez fajerwerków. Oprócz ruchomych tłoków i skrętnych kół Ford GT40 Mk II oferuje otwierane drzwi, unoszoną tylną osłonę silnika oraz otwierany przedni bagażnik, uruchamiany za pomocą prostego mechanizmu sterującego umieszczonego w kabinie kierowcy.

Podsumowując, już na pierwszym etapie budowy widać, że twórcy LEGO 42223 Technic Ford GT40 Mk II postawili na kompromis pomiędzy wiernością sylwetki a umiarkowanym poziomem mechanicznego skomplikowania konstrukcji. Nie jest to zestaw dla osób poszukujących zaawansowanych wyzwań technicznych znanych z największych modeli Technic, co czyni oznaczenie wiekowe 18+ co najmniej zastanawiającym. To raczej 18+ w sensie: „potrzebujemy argumentu, by wybronić cenę setu”. W zestawie próżno szukać unikatowych elementów, a sam proces budowy przebiega bardzo podobnie do innych samochodów ze średniej półki serii Technic. A jednak, mimo wszystkich zastrzeżeń, jest to jeden z atrakcyjniejszych wizualnie modeli tej skali.

***

W tym roku z produkcji wyleci wiele zestawów LEGO. Ich aktualną listę znajdziecie w naszym zestawieniu Wycofań LEGO 2026.

Po więcej nowości dołączcie do naszej społeczności na Facebooku

Zuzanna Nieckarz
Zuzanna Nieckarz
Dziennikarka. Po zachodzie słońca zagorzała fanka Formuły 1 i entuzjastka klocków Lego. Portfel nie popiera żadnego z tych wyborów.
PODOBNE ARTYKUŁY

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

POPULARNE

OSTATNIE KOMENTARZE